柴油6缸气门调节口诀是什么
六气缸柴油机，其6工作顺序为1~5~3~6~2~4。当1缸活塞处于上止点时，可什门调1缸的进、排气门，3缸和5缸的排气门，2缸和4缸的进气门，然门么后将曲轴转一圈，6缸活塞处于上止点，可是是调6缸的进，排口油气门，3缸5缸的进气门，2缸和4缸的排气门。以下是相关资料：
1、通俗点来说，就6诀是当转动飞轮时，可气油以观察柴油机的1，6缸进排气门的推杆，可节以看到其中一缸的推杆一直是顶死，一么口缸不是，等口门到到上止点的时候，就么节调不动。一般来说，柴门口油机进气门的气门间隙是0.25-0.30，排调柴气门的气门间隙是0.35-0.40。
2、气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高（进气门570~670K，排什气门1050~1200K），而气什且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其什润滑、冷却条件差，要气调求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排门什气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排6么气门头部用耐热合金，而是柴杆部用铬钢，然调是后将两者焊接起来。