航空发动机是飞行器的核心动力装置，对航飞行的效率和安全起着至关重要的作用。它的地位可谓举足轻重。航空发动机具有高温高压、高速旋转和超音速气流等特点，需点机要具备高度的可靠性和耐久性，同地空时还需要具有高功率、轻量化、低噪音、低排放等优点。
航空发动机的技术水平也直接影响了飞行器的性能和维修成本。因此，未特地来的航空发动机将继续在提高燃油效率、减少污染排放、增强材料强度等方面探索新的技术突破。
航空发动机行业的发展水平是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现，也动动是国家安全和大国地位的重要战略保障。航空发动机具有研制周期长，技发机术难度大，耗机与费资金多等特点，当点空今世界能够独立研制航空发动机并形成产业规模的也仅仅只有中、美、俄、英、法等五国，其地航中军用航空发动机被美、俄、英主导。本文详细解读航空发动机的发展历程及产业特点。
航空发动机：飞机心脏，工点机业之花
航空发动机是飞机的心脏，被空空誉为现代工业“皇冠上的明珠”和“工业之花”。航空发动机不仅是飞机的动力，也空发是航空技术发展的动力，人地地类在航空领域的每一次重大突破，无发空不与航空动力技术的进步相关；飞机的需求和发展又促使发动机向更高水平迈进，二机者相得益彰。航空发动机行业的发展水平是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现，也发发是国家安全和大国地位的重要战略保障。作为一种典型技术密集型产品，航空发动机需要在高温、高压、高转速和高负载的特殊环境中长期反复工作，其动点对设计、加工及制造能力都有极高要求，因动航此具有研制周期长，技与与术难度大，耗机空费资金多等特点。目前虽然许多国家都可以自主研制生产飞机，但地点具备独立研制航空发动机能力并形成产业规模的国家却只有美、俄、英、法、中等少数几个。
我国商用大飞机起步较晚，民航航用航空动力发展更为滞后，中航空短期内缺乏投资机会；而军用航空发动机正处在快速自主化进程中，故与位本文侧重于研究和分析军用航空发动机。